バッテリーを外すとエンジンの黄色矢印の所に青いコネクターで水温センサーのコネクターが有ります、ご多分にもれずスプリングワイヤーのロックがかかっていてすぐには外れません、細いドライバーか細いラジオペンチなどでロックしているスプリングを外してから抜きます
写真左の青いコネクターは外したコネクターです
外したコネクター、外側にスプリングロックがかかってます
コネクターを外したら黄色矢印のエンジン側のコネクターの端子の抵抗値を測定します
気温２０度でおよそ３キロオーム、元通り組み立てて暖気後の抵抗値はおよそ３００オームです
気温、水温で多少前後するので暖気前で２〜３キロオーム、暖気後で２００〜４００オームと言ったところでしょうか。
もしも抵抗が無限大とかゼロオーム（ショート）ならばセンサー故障で交換になります
＃1998/02/22追加
マツダのＣＩＴＲＯＥＮ ＢＸトレーニングマニュアルによると
２〜３キロオーム／２０度
２９０〜３７０オーム／８０度
と書かれています
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