これはクラッチのミート位置調整をするＢＸ
この調整にはウマは要りません
こちらは別のＢＸの左のドライブシャフトブーツ、切れてしまったので国産車（インプレッサ用）の張り合わせ式のブーツに交換、シャフトを抜く必要が無いのでお手軽にブーツ交換が出来ます。 写真は丁度合わせた部分、作業後１週間経ってます、ブーツ付属の作業の取り説を見せてもらいましたがブーツ、組み付け時の薬、グリス、バンドが付いて７０００円くらいです
他の人からの情報によると「１年経つが問題ない」そうです
水色の２ＣＶ、実は右ハンドル
よく見るとシートが変？ この太いチューブの様な物は「水道ホース」です
これは座面、すごいですねー
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