１９９７年の日記はこちら
１９９８年の日記はこちら
１９９９年の日記はこちら
２０００年の日記です
2000.12.31
後かたづけなどなどの後に焚き火（笑）１，２，３，４
個人的な（？）日記を見に来て頂いた皆さん有り難うございました、２１世紀も宜しくです〜（笑）
（忘年会でのプロハーモニカ奏者の松田さんへのリンク追加）
2000.12.30
年末恒例の忘年会
2000.12.26-28
夕方のNHKで川越の面白い門松が生中継で紹介されていました（関東だけだと思いますが）、蔵造りの家並みの通りの「一番町商店街」に門松に竹の水引でお店に関わる物を合わせた門松が立てられています。 お正月３日は「喜多院のだるま市」で賑わいますがこの「門松」も写真の被写体として使えそうです。
通りすがりに撮ってきた写真はこれです。
2000.12.23
ＢＸ（インジェクション車）のアイドル調整のネジが汚れるとアイドリング時に不安定になります、試しに外して見た所、写真の程度の汚れでした（そんなには汚れていない）キャブクリーナー（スプレー）で掃除して再度取り付けて終了、ネジは上からドライバーで緩めます、この時エンジンをかけたままですと回転数が上がります（２０００回転よりは上がるかも）、ネジにはＯリング（オーリング）が付いているので簡単には抜き取れません、ピンセットや細いラジオペンチなどで外し取ってクリーナーで清掃後元通りにねじ込みます、エンジンをかけて回転数をこのネジで調整して規定値にします（BX19TRIだと900回転くらい）GAIAXを入れてる人はもう少し回転を上げても良いかもしれません（アイドリングで止まる人は1050回転くらいにする）
夕食は近所の「ウドン屋」でした（寒い日は鍋系ですね）、この後朝３時まで夜活（笑）寒いし、眠いので３時過ぎで解散でした。
2000.12.16
いつもの夜活である、最近の夜活では車をいじる人少ない（ミッションオイル交換を行う2CVとかＢＸのブロワーファンを再生させようと努力する人は居るが）最近の陶芸にはまってる人達の写真１，写真２ ちなみに夕食はカニずくし！クーラーボックスの中のカニが瞬く間に無くなった。
ごちそうさまでした。
そういえば１０年経った車の自動車税が１割増しになるそうな、確かに今の自動車よりは汚いと思うがちょっと辛いな、せめて税金の無駄遣いだけはやらないで欲しい物だ。
2000.12.09
ガレージで降ろされ内部洗浄されるSAABのエンジン、中から出てくる茶色いクーラントに注目！、長い間クーラントを交換してない人は注意ですね（ウチのＢＸもやらなきゃ）。 昔は車検毎に交換だったのですが整備が緩やかになり交換時期が延ばされているのですがオーバーヒート気味の車には洗浄＆ＬＬＣ交換は効果的かもしれません（洗浄剤は中をきれいにしますがサビが詰まって水漏れが止まっていたのがサビが取れて水漏れを起こす可能性が有ります）
11/29に交換した国産ベルトは初期の延びもなくベルト滑りも無くなったのですがハイポンプの方がお疲れなのが気になります（笑）
2000.12.03
今まで普通に動いていた２ＣＶのアイドリング不調対応のアイドルジェットのクリーニングの為の覚え書き：写真のアイドルジェット（真鍮製）を外し（ホースに近い方の大きい真鍮のボルトはガソリンのフィルターなので違う）真ん中の小さい穴に空気が通るか口で吹いて確認する、抜けないようなら自動車用電気配線の寄り合わせ電線（銅線）をばらして一本外し（0.12mmとかの細い物だと思う）を通して空気が抜けるようにする（普通の針金だと穴径が大きくなるのでアイドル不調になる、ジェットの交換でお金がかかる）元通り組み付けて（閉めすぎるとキャブの本体が割れるので程々に）エンジンが始動して以前の安定した状態になればＯＫ
注意事項としてはキャブの調整ネジは弛んだり締まったりはしないので不調になっても他の原因であることが多い．．．かもしれない（笑）
ガレージでは２ＣＶのポーへの給油を行う人を取材
2000.12.02
あ〜、もう１２月！師走です、早いなぁと思いつつハードトップを付けたロードスターといつもの夜活（出し物は煮込みうどん、おにぎり、遅くまで居た人たちは食後のお汁粉付き）でした
2000.11.29
BXのハイポンプのベルトが冬になると鳴くのですが今年は暖気後でも鳴き続けるようになってしまいました、ベルトの張り具合を見ても大丈夫だったのですがその外側のオルタネーターのベルトが（見やすい）劣化していたので両ベルトを交換しました。97年2月にタイミングベルトと一緒に交換したと思うのでおよそ４年で交換、と言った具合でしょうか、前回は外国製（笑）を使いましたが今回は国産のベルトを使いました。
2000.11.25
秋の夜長は夜活です、一級焚き火職人（笑）の手による直火焼き（鮭の薫製、椎茸、ハマグリ、、砂肝、白モツ、etc）＋焚き火（＋焼き芋）．．．その後蕎麦とソバガキで〆ました。
2000.11.24
表紙のリンクに免許を取ってからずっとお世話になってる長峰自動車のリンクを追加しました
2000.11.19
さすがに３年使った国産バッテリーも最近１週間乗らないと上がってしまうので近所のホームセンター（ドイト）のバッテリーの特売に合わせて交換しました、買ってきたのは同じ容量の１９８０円の物です、交換前はセルを「クイックィ」で掛かっていたエンジンが交換後はセルが「クイッ」でかかるようになりました。前のバッテリーが年末特価2750円だったのでこのＦＢバッテリーは２年持てばＯＫ（１年1000円）かな？
さらに２ＣＶの幌に穴を２カ所発見！共布とゴム補修系の黒いボンドで補修しました。
2000.11.18
友達のkone君の誘いで再び戸隠（笑）、何回も来るのは久しぶりです、軽井沢で夕食、帰りは下道（笑）で帰りました。
2000.11.17
１７日って言っても１６日深夜ですが（笑）ＮＨＫのプロジェクトｘと言う番組のロータリーエンジンの特集の再放送を見ながら追加購入したメモリーをWindowsパソコンに入れてフル実装にしました（それでも128MBｘ3ですが）、これで一段落と言った所です。
2000.11.11
下記コンピューターに入れたメモリーがMacG3/300に使えるらしいとの情報に試しに入れてみました、結果はＯＫ無事起動、ソフトも動作しています。同じ物が手に入る可能性は少ないですが（もしかしたらMacで動作しない可能性も十分に有ります）先に買ったアキバオーでさらに「OEM
PC-100 128MB 168PIN SD-RAM CL2 \5,700」を２枚買いました。11/5に買った時は\6,470でしたのでさらに値段が下がった訳です。ここらへんが底値かな？
特に少しだけ古いＭａｃでは動かない可能性大ですしappleの保証も無くなるので自己責任でやりましょう、動かなくても私も販売店も、appleも責任は取れませんヨ。
2000.11.10
風邪ひきだと言うのにコンピューター（サブマシンだがセレロン266/400動作）のメモリーを128MBから384MBに増量、SCSIの8倍速CDRを抜いてATAPIの12倍速のCDRに交換しました。メモリーの効果はまだ重いソフトを動かして無いので解りませんがCDRは流石12倍速、アッと言う間に書き込みが終わります（今までの8倍速は標準で使ってる生CDに対して安定書き込みは4倍速まででした）。 最近メモリーが安くなってるので入手はお早めに（笑）。
風邪で寒いのに石油温風ファンヒーターが壊れました(^^; 色々触ったのですがダメ、で新しいのを安売り9900円税別で買ってきました、暖かいっていいな♪
2000.11.04
夜活でした、行田名物の「フライ」と「ゼリーフライ」（いづれも手作り）でスタート、外では洗車してたり２ＣＶのバンパー塗装をしていたり．．．湿度の高い（夜露の中）時の塗装は旨くゆかない
事を実感しました。
2000.11.2
普段の日ですがロードスターのハードトップを入手したので取り付け作業でした
今まで付いていた車から取り付け金具を外してこちらの車の部品と交換、途中スタッドボルトが緩まないハプニングは有りましたが何とか終了。 後方視界の良さに満足です、ただハードトップの取り外し、取り付けは２人居ないと辛そうです(^^;
必要工具、＋ドライバー、１０mmレンチ、トルクスレンチ（たしか２４だったかな？）セキュリティーも考えて写真は有りません
2000.10.29
今年も新蕎麦を食べに行きました
2000.10.26
４年使ったボッシュのバッテリーが少しお疲れになってきたので交換しました
格安のバッテリー（ＦＢＭで８０００円）チャンピオン製で取り付けの所が少し厚いので車体側の取り付け部をモンキースパナで少し持ち上げて爪を引っかけました、交換後カーステの音が良くなった気がします。
2000.10.21-22
フレンチブルーミーティングに行ってきました
2000.10.12
都内のホテル（Sofitel Hotel）でリニューアルオープンパーティーに２ＣＶが呼ばれたので行ってきました。
2000.10.10
銀行に行ったついでに「100円ショップ・ダイソー」に寄ったら音楽ＣＤが有りました、クラッシクとか懐かしの童謡とかでしたが試しに３枚買って来ました。中身は韓国製のようですがBGMに丁度良さそうです。
ついでに古いシトロエン・ゲームラリー’９９を別のサーバーに移しました
2000.10.09
久しぶりに「もんじゃ屋」に行って「もんじゃ夜活」（正式な夜活ではありません）その後よせば良いのにガレージで「タコヤキ」作成（笑）写真１、写真２、車を洗ったバチか帰りは霧が凄くて対向車のヘッドライトしか解らないくらい見えない(^^; 何とか帰ってきました
2000.10.08
アマチュア無線関係の友達の結婚式披露宴／２次会に出席、天気も３次会（笑）の後、家に着くまでもってくれて良かったです。写真はたくさん有るけどサーバー容量不足（現在49.7MB有る）の為未公開です（JI1BLV岡田さんにデーターは送りますのでＣＤ化データーを入手して下さい）
2000.09.30
夜活です、天気予報では夜から雨、でしたが午後２時から雨に降られました(^^;
ＣＤチェンジャーが壊れてしまった２ＣＶですが、この前タダでもらったＣＤカーステレオに交換してみました。 ＣＤ入れてからの再生に難が有りますが（最初チョット早送りしないと再生しない）ま、ＣＤ聞けるようになったので良しとすます。
2000.09.29
赤黒飯店にゲームラリーが詳しく載っています、ゲームラリーって
な〜に？ って言う人は見ておきましょう。
2000.09.28
私の撮ったゲームラリーの順位が間違ってるみたいです、まだ正式に確認されてないので
結果表を一時削除しました
2000.09.26
夜活（自主トレ）、ＢＸのメーターランプ交換を見学
ＺＸの燃料ゲージのセンサー交換を見学
2000.09.23〜24
シトロエン・ゲームラリーにオフィシャルで参加してきました、主催者の長年のイベント開催貧乏（笑）で最後になるか？？と噂されていましたが、とりあえず今回は無事終了しました。デジカメの撮影枚数は十分残っていたのですが表彰が始まってすぐに電池切れになってしまいました、現在撮影された方と連絡中です。 撮影もオフィシャル作業の合間に撮影したので車の写真が少なかったのが残念です
※2000.09.27 デジカメの電池切れで撮れなかった所の写真を頂きましたので加筆、修正しました。 レポートはこちらです。
2000.09.20
メール設定のページ「無料なんだから苦労してくださいのページ」のリンク先が無くなっていたので修正しました、元々説明のために勝手にリンク作ったページですのでしょうがないのですが．．．．
2000.09.18
８月７日にＮＴＴのフレッツISDNのエリアが拡大されてウチの所でも使えるようになりました。
７日、８日と申し込みの電話をしたのですが繋がらず、９日に申し込みが通って今日ようやく工事が終わり晴れてＩＰ接続（でも固定ＩＰがもらえる訳ではない）になりました。テレホーダイの時間をメインに使って来た身にとって夜から安心して（笑）ネットに繋げられるのは嬉しいです、この日の為にとルーターを買ってＬＡＮカードも用意していましたがＬＡＮカード組み込みでＩＲＱ（割り込み、使う数が限られている）が足りないのでドタバタしましたが何とか繋がっています。 ｆｔｐの結果ですが（相手はOCNの128KB/s）７KB/s〜5KB/s程度は出ていました。
このコンテンツの置いて有るasahi-netはフレッツISDN経由での接続は課金されないので本当に繋ぎっぱなしでもＯＫになりました（笑）、でも現在データーのやりとりがされなくなってから９０秒で切れるようにはしていますけどね。
2000.09.15〜17
いつのもガレージで宴会作業、ストレス解消の為に何か料理を作ったらしい（良く覚えてない）
さすがに３連ちゃんは疲れた
2000.09.10
昨日に引き続きガレージにて夜活、今回は「お好み焼き勝負」でした
2000.09.09
夜活でした
2000.09.06
久しぶりに２ＣＶで行こうとセルを回したらバッテリーが上がってました（笑）、夏の間全然乗ってなかったので仕方がないのですがクランク掛けしてガソリンスタンドへ、満タンにしてクランクしても掛からないのでバッテリーブーストしてセル回して始動（笑）。夜帰ってきた頃にはバッテリーも走行中に充電されてセルで掛かるようになりました。９７年１２月に交換した軽自動車用のバッテリーでも夏の期間でも毎日使っていればまだ使える印象を持ちました。
カーステレオのバックアップ電源を使ってなければもっと持っていたかもしれません。
2000.09.02
通常の夜活（本夜活）でした、安心したのか沢山の人が集まりました
2000.08.26-27
いつのもガレージでなく場所を海に移しての「海夜活」でした。
帰りがけにガソリン給油、今まで入っていたGAIAXでの燃費は10.25km/L（高速含む491km）でした、ＧＳで後ろのワイパーが切れているのを指摘されたのでそのうちゴム交換を行います。
2000.08.14
友達の家まで遊びに行ってビデオ鑑賞会でした
2000.08.13
台風が少しそれて直撃は回避されたのでまたまたガレージに行ってました。
夜１２時に近くなって２ＣＶのオイル交換を行う人まで出没（笑）
2000.08.12
本日のプチ夜活は寿司屋の大将の所でプチ宴会でした。
それとＴＶで映画ＴＡＸＩを放送していたので録画しました（でも開始が約３０分遅れてました）
結構面白い映画でした、プジョー以外にもシトロエン２ＣＶ、ＢＸとかが確認されました。
2000.08.03
企業向けのプレゼンテーションのビデオ（とスチール写真）の撮影協力依頼に千葉の幕張まで行って来ました朝５：３０に出発、関越＞外環＞首都高（ここで通常の渋滞に加えて事故渋滞で大幅時間ロス、おまけに２ＣＶなので暑い！）＞東関道、湾岸習志野で降りて８時集合の所事故渋滞の影響で４０分以上送れて到着(^^;
涼しいロケバスの中で打ち合わせの後４０分くらい走りながら撮影、 一回バスで休憩して朝食まだでしょとパンと飲み物で朝食、その後車を止めての撮影２０分くらいでバスへ、バスの中で撮ったテープを見せてもらって１１時には昼食もらって終了でした。（帰りは暑くて死にそう〜になってました）（笑）
私のデジカメで撮ってもらった写真はこれです（撮影はプロの人）
2000.08.01
GAIAXから通常のハイオクを入れて使っていたＢＸにガソリンを入れてきました、気になる燃費はGAIAXの時の走行＋１部高速走行で
10.4km/Lでした。
高速走行が追加されているとは言えGAIAXが値段差以上に燃費が悪くなる印象にはなりませんでした、ただし通常のハイオクガソリンの方がトルク感が有りアイドリングが不安定になる点でGAIAXとハイオクの混合も考えたいと思います。
それと６月３０日に交換したＢＸのエアコンの部品（エキスパンション・バルブ）の写真を撮りました、現在エアコンは順調に効いています。かかった工賃（部品持ち込みでしたので）は２万５千円でした）
後はマニアックなDVDプレーヤ購入後のテストです、日本で買ったマランツのDV4000にアメリカで買ってきたディスクをかけてみましたがちゃんと再生出来ました（リージョンコードの問題もクリアーです）アメリカなど海外出張の多い人には朗報です（現在次のモデルになってますが再生できるか不明です、知ってるひとは教えて下さい）、もちろん
そのままではダメでした（謎）
2000.07.29
おフランス座の榊さんのパーティー（日本公演）に行って来ました。
2000.07.15
6月26日にGAIAXを入れたBXですがその後走行も進み燃料残り５Ｌ程度の所で再度６月に行ったGAIAXスタンドに行ったら「売り切れ」でした、仕方がないので地元に戻って通常のハイオクを入れました（今回の燃費は9.8km/Lでした、郊外の走行が多かったので通常の9k割ってる時とは条件が違います）。
今回の使用で気が付いた事、GAIAXの方がトルクが薄い感じがする、アイドリングが少し頼りない（回転が下がる、不安定な気がする）、ノッキングは起こさない（インジェクションでなくキャブのチューニングして有るサニートラックに入れた時にはノッキングは起きませんでした、冷間時には調子が悪かったですが、暖まれば良くはなりますが全体にほんの少しチョークを引くようだ、との情報を頂きました）。 後GAIAXが原因か不明ですが2CVで暑さのせいも有りますがパーコレーションを起こしました、インジェクション車ならポンプの圧力が高いので問題無さそうです。
ついでにＢＸのカーステレオにリアスピーカーを追加（作業は他人任せ）しました。
2000.07013
２ＣＶが出てくる漫画でなくて東映の特撮ヒーロ物の情報を頂きましたので早速更新です「超光戦士シャンゼリオン」と言う番組で２ＣＶ（それも四角いヘッドランプ）さらに１０話のタイトルが「サバじゃねぇ！」とくれば10話をチェックです（笑）。VHS版が東映ビデオから発売されており、一部レンタルビデオ店で扱われているらしいです。 さあ「トホホなヒーローを見にレンタルビデオ店にゴー、だ」
2000.07.09
いつものガレージで２ＣＶのメンテナンスをおこなってる人の取材です、白い２ＣＶは「ポー」から音が出始めたのでポーの中心辺りにドリルで穴を開けて中にスプレーグリスを入れていました。 クリーム色の２ＣＶはオイル交換＋ポーの穴開け＆スプレーグリス注入をしていますた。
赤い２ＣＶは都内？某所から購入して１ヶ月程度だそうですがフレームに歪みが有るのを発見されて（多分低速で当てている）ショックを隠せなかったようです、家族でガレージに来た時は子供もへとへとだったので簡易プール（笑）（本当は車のカバーの周りに土手を作り水を入れただけですが）で大はしゃぎしていました、何とか交換（返却？）かフレームのリペア（限度が有りますので出来れば交換が望ましい）が出来れば良いのですが．．．．．
すぐに折れるほどでは無いのですが長年乗るにはちょっと辛い程度です何とか旨く解決出来ると良いのですが．．．２ＣＶを買われる方は識者にも見てもらうのが良いでしょう。
2000.07.08
台風が通過した直後みんなで館林市のトンカツ屋までエアコンの治ったBXでお出かけです
2000.06.30
ＢＸのエアコンを修理しました、エキスパンション・バルブとレシーバードライヤー（リキッドタンク）の交換とフロンの回収、充填です。さすがに回収は出来ないのでプロにお願いしました。
クーラーが冷えるって良いなぁ（ほのぼの）
ついでに隣りの市の桶川市の川田谷にベニバナの畑が有って見頃だと言うので撮影してきました。今週〜来週末が見頃だと思います。
場所は川越の国道２５４から桶川に行く県道川越桶川線を走り橋を渡った最初の信号を右に入って行った先です、信号を曲がらなくても通過時に見られますがクルマを停める場所が無いので土手近辺に停めて歩いて行くのが良いでしょう。 べに花の切り花が３００円、他にも饅頭？とか何かも有りました。 シーズンの内にどうぞ.
「べに花」と言うと食用油のＣＭとかで知っていましたらアニメでは「おもひでぽろぽろ」（スタジオジブリ：カリオストロの城とか風の谷のナウシカ、魔女の宅急便などで有名）の中にべに花の収穫〜加工、染料、口紅？用途に使用）が出てきた記憶が有ります。検索で捜したのですが本家ジブリにはデーターが見つからなかったので「茶々のCanvasNet」（個人ページの中の）「ジブリがいっぱい」で事前チェック（笑）、この作品も昔のスバルの軽自動車が出ていて良い味だしてるんですよね
(^_~)
2000.06.29
「赤黒友の会」へのリンク追加
磨き＆コーティング後の２ＣＶの写真を撮りました
2000.06.2?〜27
ロードスターと２ＣＶを車磨き（テフロンポリマー加工）に出しました
元々艶が残っているロードスターが新車同様によみがえりました、その後始動時にアイドリングは安定しているのですが発進、加速時にボボボボボと吹けなくなってしまいました、内田神様に話してアクセル一ふかしで「点火系だぁ〜」「ボンネット開けてみぃ〜」見てみるとボンネット内は綺麗（笑）エンジンルームまでサービスで掃除してくれたようです、プラグコードを外すとプラグホールに水が溜まっていてこれが原因でした、エアーガンで吹き飛ばして乾燥、組み付けると元通りの吹き上がりが戻りました、エンジンルーム内の清掃で良く有るトラブルらしいです、緊急時にはプラグコードを抜いてティッシュペーパーで水を吸い取って（エンジンが暖かければ）自然乾燥でＯＫだそうです。 オルタネーターやスターターモーター、電気系には水を掛けない方が良いそうです。
2000.06.26
ＢＸにアルコール系燃料のGAIAXを入れてみました、この近辺ではハイオクは１００円／ＬですがGAIAXは８５円／Ｌでした、「低公害燃料」と書かれているこの燃料はリッター当たりの燃費は下がる物の価格比では同じくらいらしいです（注意：GAIAXはアルコール系燃料のため、エンジン内のカーボン、プラグのスラッジ
等を除去するとともにタンク、燃料配管内のスラッジも除去します。そのため、
燃料フィルターを詰まらせる場合がありますので、ノッキング、パワー不足等の
症状が感じられましたら燃料フィルターを交換することにより、今までに無い快適な走りを得ることができます。）との情報でエンジンのクリーニングのつもりで入れてみました、とりあえず１４ｋｍ走った後今のところエンジンは壊れてません（笑）
2000.06.25
赤黒飯店（含む赤黒チャールストン友の会のページ）へのリンクを作成しました
2000.06.21
本日は飲み会でした。
2000.06.19
スフィア検討委員会の会合に参加してきました
2000.06.17
車検が近づいたので２ＣＶのオイル交換を行いました、その後夜活に突入（笑）
2000.06.16
ＢＸのフロントのハイトコレクターからLHMが滲み漏れて来ていました、駐車場では目立つシミが出来てしまいましたので交換と相成りました。 事前にハイトコレクターとパイプシール、さらにオクトパスを準備して夜活モード絶対に入るよなぁと考えながら作業開始、古いハイトコレクターはこれ（撮影出来るようにドライブシャフトは外しています、作業性も上がります）交換に際して繋がっているゴムホースを千切らないように注意して作業（でも切っちゃいました、きれた場所が補修可能な場所だったのとオクトパス全交換は大変なので対油チューブで繋いで誤魔化しました）、作業時間４時間かかって交換終了。疲れた一日でした。
2000.06.11
5月25日に修理したCDプレーヤーと同じ症状のSONYのCDP30もゴムベルト交換を行い、正常にトレイローディング出来るようになりました、修理部品費用120円（税、電車賃等含まず）これで治るなら安い物です、現在CDプレーヤーのヘッドフォン端子からパソコン用アンプ付きスピーカーに入力して聞いてます。
2000.06.03
カーマガに出ていた後ろ窓を付けた人に聞きました、取り付け後幌がバタバタしにくくなったそうです空気が逃げるようになった為だそうです、気になる冷却効果はこの時期の夜では寒くなりすぎるそうです。写真１、写真２。
それと夜活に入って自分の２ＣＶを分解、マスキング、脱脂、（下地作り〜下塗り〜仕上げ塗りはプロ任せ）組立、その後の磨きなどを自分達で行ったの女の子の磨きを行ってる写真です。
写真では白く見えるようですが実車は薄い若緑色です。
「わかみどり色」については「色見本の館（いろみほんのやかた）」から色別インデックスの緑で捜して下さい。
2000.05.25
秋葉原に行ってＣＤプレーヤー（ヤマハCDX-500）の伸びてるゴムベルトを買って来て交換しました。 トレイの動作が悪くなってきてボタンを押してもトレイが出てこない、手で引っぱり出してボタンを押してもＣＤが入って行かないと言う症状でした。 伸びてるベルトを外して持って行き同じ大きさのベルトを買ってきました（木曜は休みの店が多くベルトを扱ってる店も知ってる２軒はお休み、何とか置いて有る店を見つけて購入（一本１００円）家に帰ってきてから取り付けて動作確認、きちんとＣＤが入って行き再生もＯＫ、やはりゴム製品は劣化するようです。
それと、カーマガジンに出ていた２ＣＶの後ろの窓を半開きにするキットの詳細を発見しました
英田舎のページから「infomation」を辿ると出てました。
加工は必要ですが夏に向かって付けようか考慮中、ＢＸのエアコンの効きも落ちてきてるのでどちらを先にやるか考慮中です
2000.05.20
ＢＸの車検を出してきました、税金などひっくるめて（部品交換修理は無し）１２万でした。
2000.05.16
トラクション・アバンのスピードメーターケーブルを確認しました
メーター裏でケーブルを外して見たらメーターに行く接続部と回転する芯線が外れていました
押し込んでプライヤーでカシメて元通り組み立てたら動作しました。
とりあえずこのまま使ってみますが何回も外れるようなら新品と交換しなければなりません。
2000.05.13-15
「Tour de Japon
Citroen 2000」（写真重いです）に行って来ました（開催情報はこちらです）、軽井沢スタートのゲームラリーです。 あいにくの天気でしたが前日泊でトラクション・アバンで参加です。
一位だから表彰とかでなくジャンケンで景品がもらえたり問題もそれなりに難しく（笑）結構楽しめました。（写真の中の何これ？と言うのは問題の答えだったりします、例えば「ヤクルトタフマンはいくらですか？」とか「キャロルは何円？」のような）キャロルの価格は思わずマツダのキャロル（車）の価格を問い合わせてしまおうかと考えたほどです（笑）。 走行では、さすがに1951年製造（たぶん1952年モデル??）のトラクション・アバンでは坂道は２速、万座プリンスホテルに行く登りは１速でかろうじて登りました（後ろに付いた車の方遅くてすみませんでした） ゴールでは大雨になってしまいましたが楽しんで来ました。
昼休みに２ＣＶの幌を交換する人や遠く仙台、滋賀からも参加されてたようです。
「お約束」はイベント終了後、ゴール会場から１km走行後にトラクション・アバンのスピードメーターが動かなくなってしまいました(^^;
スピードが読めないので帰りの走行、関越自動車道では前の車に付いて行くのに精一杯で思いっ切り疲れてしまいましたが楽しい一日でした。 （フロントスフェアーが抜けて来てしまったＢＸさん無事帰れましたか？）
2000.05.13
マンガの中の２ＣＶシリーズ（最近こればっかりだなぁ）、ＧＴ roman (西風 集英社ヤングジャンプコミックスより引用）の５巻です。
2000.05.12
お友達のMin^2さんがShockwave
Flashでヴァーチャル２ＣＶを作りましたＦぁｓｈのプラグインが入ってないと動作しませんが一見の価値有り（ファイルサイズが１ＭＢ以上有りますが）
チャールストンでは無いのですが運転席周りのマニュアル代わりに楽しめます。 テレホーダイ時間にはrimネットはデーターが来ないので大きく時間をずらしてトライしてみましょう。
2000.05.11
マンガの中の２ＣＶシリーズ（まだ続くか....）です。 「Sweet Wheels スイート・ホイールズ」上、下巻（田中むねよし ネコ・パブリシング
より引用） ISBN4-87366-520-5 ISBN4-87366-522-1 引用元の絵は上巻のシトロエン２ＣＶのプロトタイプですが下巻には２ＣＶのお話も出てきます、全巻カラーの綺麗な本です。
現在もTipoで楽しい（笑）話を書かれています
2000.05.10
マンガの中の２ＣＶシリーズ（笑）です。 昭和５１年ころ連載されていた「ひっくりかえったおもちゃ箱」（山本
鈴美香 集英社漫画文庫より引用）、出て来た２ＣＶも初期の４２５ccの頃の物ですが本のISBN番号が付くもっと昔の本を発見したのですが現在でも入手可能です、
ISBN4-08-855023-4 で探して下さい
ちなみに作者の代表作は あの 「エースをねらえ！」です
2000.04.14
２ＣＶの「ポー」からギコギコ音がまた出始めました。すでに左右のポーには３mmの穴が開けて有るのでスプレーグリスを買ってきて片側1/3くらいずつ吹き込みました。少し走ってから音は小さくなると思われます。ついでに今までスタッドレスタイヤだったので標準のミシュラン125に交換してもらいました。
2000.04.09
フレンチピクニックの当日です昨日の疲れで昼前に何とか到着、写真もあまり撮ってませんが楽しい休日（なごみ系？）を楽しみました。 ＭＧのクラシックカー（1950年製？）とトラクション・アバンの交換試乗もさせて頂いて感動の一日でした。
今日の「おやくそく」は自分の車でなく当日来ていた２ＣＶホフマン（しまった、写真取り忘れた。赤のオープン２ＣＶです）がアイドル回転が維持できずにエンジンが止まってしまうトラブルで困っていたのでとりあえずアクセルワイヤーを引っぱて回転が止まらないようにしておいた所にレースメカニックの内田神様が通りすがったので症状を話すとキャブの「アイドルジェットの詰まり」だ、との見立て。細い穴にゴミが詰まって居るのですが下手に針などでつつくとデリケートなジェットにキズを付けてしまいその後のコンディションに影響を与えるそうですが電気配線の切れ端を近くの車の人からもらって配線の中の細い銅銭を一本抜いてジェットの穴に通して完了しました。調子が悪くなった時でもキャブの調整ネジが緩む事は少ないので他の原因もチェックが必要だと実感しました（他にも左のプラグコードが抜けてました）
2000.04.08
ロードスターファンクラブ主催の走行会に行って来ました
もちろん２ＣＶでなくロードスターです、目覚ましが鳴らずに１時間も朝寝坊して大慌てで出発（とほほ）途中でもう一人乗せて受付最後に何とか滑り込ませてもらいました。
写真はこちらから、結果は３８台中２８番目でした
2000.04.07
日曜に行われる「フレンチピクニック」の桜の具合を見に古代ハスの里に行きました。
まだ花見には早いようですので花見客は少なそうですがそれでも何本かは見頃になるでしょう
むしろ「土筆（つくし）」の方が気になりました（公園内の植物はだいじにしましょう）、近くの土手に行けば出てるでしょう
2000.03.26
ハイドロ系イベント？に行って来ました
2000.03.12
ＢＸのハンドルを切った時に擦れる音が出てハンドルにガタつきが発生し出しました。
BX19TRIの１０年選手の「おやくそく」のようです、とりあえずガタガタしていてイヤなので修理してみました。
2000.03.2
２ＣＶを久しぶりに動かそうとしたらバッテリーが上がっていました（笑）早速クランク掛けして動かしましたが再始動時にセルは回りませんでしたこれからバッテリーの充電です、９７年１２月に購入した軽自動車用のバッテリーですが流石に３週間乗らないとダメみたいです明日の朝の始動はセルで出来るか？それともクランク掛けか？（笑）
2000.02.26
誕生日のプレゼントにこんなモノを頂きました（ウケを狙おうと探したそうです）
問い合わせ先は：千葉県銚子市三軒町2-1 信田缶詰株式会社 まで
2000.02.12
いつもの共同ガレージで前も行った「牡蠣祭り（カキパーティー）」を今回も行いました、今回は「全国旨いもん大会」と命名して九州から北海道までの名品を送ってもらいみんなでパクつきました、今回は説明は無しですので「あんなコトや、こんなコト」を想像しながら見て下さい。今回のカキは一斗缶（１８Ｌの缶）５個分のカキ、白米２Ｋｇ、栗御飯（量不明、たくさん）、辛子明太子、一夜干しフグ、粕汁、豆腐、油揚げの焼いた物、たこ焼き（大阪からの参加者や、元プロのデモンストレーション付き）、ポトフ、コールドビーフのマリネ、キャビア、スモークド・サーモン、菓子類、乾き物系おつまみ、飲み物色々、その他覚えてない物多数（笑）が消費されました、
2000.02.05
何か面白い物を作ったとの情報に行って見るとこんな物が出来てました。スフィアのガス圧の残圧を測定する物だそうです
2000.01.16
昨日も今日も友達の家でパソコンメンテナンスでした、(1)富士通のペンティアム７５のマザーボードが死んだので交換した後のBIOS設定、CD-ROMが認識できないのでＯＳのリカバーリー。
その後自力でディスプレードライバーのアップデートを行ったそうです。(2)友人宅に行って居たペンティアム133をこれからインターネット始める友達の所で再設定。（3)Mac
Power Book 520 の設定（未完）内蔵モデムが探せませんでした（CDドライブが無いのでそのままです）
写真は所沢某うどん屋での昼食の普通の天ぷらうどん、ふつうのうどんの付いた肉じゃが定食、２玉くらい入ってるうどん＆御飯のセット、です（たぶん、千円くらい）
2000.01.15
ＢＸで友達の家に行きましたが、夕方の帰り道でＢＸの右のヘッドランプが付かないのに気づきました、確認してみるとランプは切れてなくてコネクターと電線の接触不良のようです。スペアの電球も有ったのですが出番では無かったようです。コネクターから出てる電線を「グニグニ」したところ光が出ました。再発しなければそのままです（笑）
2000.01.13
「北埼玉三濃地帯東京案内所」でおなじみの「ofeece TAT」 が閉鎖されました。
「さんこい」の名前を世の中に知らしめた（大げさだけど）功績は大きかったです、またフランス車（今度はルノーか？）で再登場して下さい。 お疲れさまでした。
（現在三濃ツアーは非公式には行なわれております）
2000.01.07
早速ミスです、２０００年なのに下の表記を１９９９と書いてしまいました（笑）
それだけだとつまらないので「たこ焼き」の写真を大幅に追加しました（やめろって）参加者向けですので見なくても良いです（笑）。
「げんれい工房」（お笑い系？楽しめます）の「後続車に捧ぐ」シリーズが発売になったらしいです、「運転かわってくれません？」とか欲しいな（笑）
1999 2000.01.03
９８年の日記にも書きましたが「関東で一番早いダルマ市」です
早朝からＴＶ朝日が本物の取材をしていました、３日昼か夕方のニュースで流れるでしょう
この後友達と新年会です
